Startseite > News > Inhalt
Was ist der Unterschied zwischen einem Sport Radial Motorrad Reifen und einem gewöhnlichen
May 27, 2017

Sport Radial Motorrad Reifen und gewöhnlich was ist der Unterschied zwischen einem strukturellen Vergleich

1, Breite: Sport Radial Motorrad Reifenbreite ist breiter als gewöhnliche Reifen, die die größere Bodenfläche zu erhöhen, verbessern den Griff. Normaler Reifenprofil schmal, so dass Sie die Bodenfläche reduzieren können, wodurch der Widerstand reduziert wird, um Energieeinsparung.

2, Flatrate: Sport Radial Motorrad Reifen Flatrate ist niedrig, es scheint relativ dünne Seite des Reifens, die zu reduzieren die Reifen kinetischen Energieverlust, so weit wie möglich das Drehmoment in Schub. Darüber hinaus kann die geringe Abflachungsrate beim Fahren mit hoher Geschwindigkeit eine ausreichende Stützkraft bereitstellen. Ordentliche Reifen Flatrate ist relativ hoch, so können Sie die Vibration auf der holprigen Straße zu absorbieren, so dass das Auto zu öffnen, um komfortabler zu öffnen.

Zweitens der zusammengesetzte Vergleich

Sport Radial Reifen Reifen sind in der Regel relativ weich, die den Griff erhöhen kann. Die Teilbewegung von Radial-Motorrad-Reifen wird Heißschmelze und halb-heiße Schmelze verwenden. Um den Griff zu erhöhen, kann es sein. Die gewöhnliche Reifen Gummi-Verbindung hart, vor allem um den Reifen Verschleiß zu verbessern, reduzieren den Widerstand und Satz.

Bei der Wahl der Reifen, nach ihren eigenen Modellen und der Verwendung der Situation, ist die Passform gut

Sport Radial Motorrad Reifen Weite Reifen sollten gesagt werden, dass die Reifenlauffläche sehr breit ist, und die Reifenwulst (Außendurchmesser) und Laufstrecke ist sehr klein oder der Reifen sieht sehr flach aus. In der Tat, die Reifen Vorteile sind: die Kontaktfläche mit dem Boden zu erhöhen, das Fahrzeug in der Fahrgeschwindigkeit Gabelstapler und andere Reaktionen schneller und reibungsloser, während der Fahrzeug Kraftstoff zu steigen, die Verwendung von solchen Reifen sind meist High-End-Autos Oder Sportwagen. Eins: Anti-Punktion = Sicherheit - Vakuum Reifen Oberfläche ist eine Schicht aus hochwertigem Gummi, aufgeblasen, nachdem die externe Spannung in der inneren Oberfläche der Bildung eines bestimmten Drucks erhöht, um die Selbst-Stil-Fähigkeit zu brechen, einmal punktiert zu verbessern, Im Gegensatz zu gewöhnlichen Reifen So das Gas in dem Moment alle entlüftet, wird für einige Zeit fortsetzen, um die Sicherheit der High-Speed-Fahren zu schützen. Zweitens: Ultra-Verschleiß = Geld sparen - Vakuum-Reifen Räder als gewöhnlichen Rädern Durchmesser, in den Antrieb wird nicht durch die Auswirkungen der Bremstrommel Hitze beeinflusst werden. Denn es gibt kein inneres Rohr und Futter, der Reifen und die Radringdichtung als Ganzes, im Fahrzeug mit hoher Geschwindigkeit, der Reifen und die Straßenreibung durch die hohe Temperatur, in der internen (Heißluft) durch den Stahlring verursacht Direkt die Reifentemperatur heizen, der Lebensdauer. Drittens: geringer Kraftstoffverbrauch = Geld - Vakuum-Reifen in der metrischen Einheit 315 / 80R22.5.295 / 80R22.5,275 / 70R22.5 für den Flachreifen, Reifen-Krone Winkel ist Null, so starke Haftung. Kann gute Fahrstabilität und kleinere Reibung beibehalten, ist förderlich für Stoßdämpfung und verbessern die Geschwindigkeit. Die Positionierung des Gürtels ist hoch, der Radialschlag des Rades ist klein und der Widerstand ist klein. Dadurch wird der Kraftstoff 3% reduziert. Die Verwendung von Tubeless Reifen LKW, LKW seine Verschleiß Widerstand, Sicherheit, Komfort, Stabilität als die Verwendung von