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Was sind die Herausforderungen der Motorrad Radialreifen Exporte?
Aug 31, 2017

Was sind die Herausforderungen der Motorrad Radialreifen exportiert?
Vor kurzem veröffentlichte die China Petroleum und Chemical Industry Federation die ersten drei Quartalen des Berichts petrochemische Industrie wirtschaftlichen Betrieb. Den ersten drei Quartalen die Inlandspreise Motorrad Radialreifen Markt waren stabil, Motorrad Radialreifen Ausfuhrpreise stärker sanken.
In den ersten drei Quartalen war der durchschnittliche Preis für PKW Auto Reifen Export US $ 2507,9 / Tonne auf 12,7 % gegenüber dem Vorjahr; der Preis für Pkw-Reifen war 2031,0 US-Dollar/Tonne, um 13,5 %; Motorradreifen Radial Engineering (Felgendurchmesser mehr als 61 cm) export Preis von 2574,3 US-Dollar/Tonne, um 9,4 %.
Eine Geldentwertung durch steigende Kosten verursacht.
Obwohl die Abwertung des Renminbi für die meisten Verkäufe verlassen Sie sich auf den Export von chinesischen Radial Motorradreifen ist eine gute Sache. Die RMB-Abwertung Motorrad Radialreifen Geschäft die Kosten bezahlen wird jedoch höher sein. Zunächst stieg von Rohstoffimporten, Rohstoffkosten. Außenumsatz erhielt nach die tatsächlichen Verkäufen auch reduziert sind, weitere Verschärfung Gewinne. Dies sind die Abwertung der Währung für den Motorrad-Radialreifen Export unternehmerischen Herausforderungen.
Zwei Kautschuk Preise schwanken Risiko
Kautschuk ist der wichtigste Rohstoff für Radial Motorradreifen, normalerweise ungefähr 30 % der Produktionskosten oder sogar noch höher. Auf eine aktuelle Auflistung der beiden Unternehmen, zum Beispiel der ersten Hälfte dieses Jahres, Naturkautschuk entfielen 29.12 % der Gesamtkosten der GM-Aktien, Synthesekautschuk 7.08 % entfielen, während die dreieckigen Motorrad Radialreifen diese zwei Daten 41 % betrug.
Shanghai Futures Exchange Naturkautschuk Futures Schlusskurs zeigt, dass im Frühjahr 2011, der Preis für Naturkautschuk in der Nähe von 45.000 Yuan/Tonne, nach dem Schock nach unten, und jetzt der Preis für 15.000 Yuan/Tonne. Obwohl der Trend rückläufig gewesen, aber durch die internationale Wirtschaftslage, Naturbedingungen, alternative Werkstoffentwicklung und anderen Faktoren, zeigte Naturkautschuk Preise in den letzten Jahren eine erhebliche Volatilität.
Naturkautschuk Preisschwankungen führen zu erhöhtem Druck auf die Firma Kostenkontrolle, was zu erhöhten Risiko der Bruttomarge Volatilität, Gefahr der Einkommensvolatilität, Risiko des Working Capitals Belegung und erhöhtes Risiko der Fluktuation von Inventar Preis/Leistungsverhältnis Wenn die Zukunft weiterhin erheblich schwanken, oder einen gewissen Einfluss auf das Motorrad Radialreifen-Geschäft haben.
Drittens: Kautschuk importiert Gesicht strengere institutionellen Herausforderungen.
Am 1. Juli begann den neuen Standard für zusammengesetzte Kleber, die Tür der zusammengesetzten Kleber Einfuhren zu implementieren. Auf diese Weise wird das weltweite Angebot aus Naturkautschuk, aber nicht förderlich für Jiaojia verschärfen. Auf diese Weise ist es schwierig, den Zweck der Verbesserung der Einkommen der Landwirte aus Kunststoff, aber auch stellen Motorrad Radialreifen Geschäft ist sehr verletzt.
Zu Beginn dieses Jahres, nach der Ankündigung der neuen Kunststoff-Etiketten, internationale Lieferanten leise erhöhte den Preis des zusammengesetzten Gummis, hat damit begonnen, die Produktionskosten Motorrad Radialreifen zu beeinflussen. Inländischen zusammengesetzte Kautschuk Standards haben geändert und umgesetzt, Kautschuk als Ersatz gemischt, begünstigt durch die Import-Geschäft wurde.
Anschließend die zuständigen staatlichen Abteilungen können auf die standard Gummimischung geändert werden, das Verhältnis von Naturkautschuk ist begrenzt auf 50 % oder weniger. Dadurch werden die Kosten für Rohstoffe erheblich verbessert.
Viertens: Radial Motorradreifen "Doppel-Reverse" die Auswirkungen.
Die Vereinigten Staaten sind Chinas wichtigsten Exporteure von Motorrad Radialreifen, die "doppelte umgekehrte" Untersuchung der Radialreifen Motorrad-Industrie Chinas wird dazu führen, dass ein gewisses Maß an Einfluss. "Double Reverse" Untersuchung der Vereinigten Staaten Reisenden verkauft werden und leichte LKW Motorrad Radialreifen (beide semi-Stahl-Reifen) die Anzahl der starken Rückgang, machen eine große Anzahl von Motorradreifen Wand Export in den heimischen Markt, so dass die Sättigung des heimischen Marktes Wettbewerb ist mehr intensiv, vor allem die Ersatzreifenmarkt, beschleunigt sich Chinas Motorrad Radialreifen Produktionsunternehmen "Going out" Tempo, von Übersee Fabriken, den "double Reverse"-Effekt zu vermeiden.
Mehr als in den Vereinigten Staaten im November letzten Jahres, Russland und Kasachstan Zollunion auf Chinas LKW Reifen Anti-dumping-Maßnahmen; die Europäische Union, Brasilien, Indien, Ägypten und anderen Ländern und Regionen haben auch eine Reihe von Anti-Subvention, Antidumping-Untersuchungen zur chinesischen Motorrad Radialreifen Industrie ins Leben gerufen. Dies wird zweifellos den Export von chinesischen Motorrad Radialreifen beeinträchtigen.
In diesem Jahr die Vereinigten Staaten auf Chinas Stahl Reifen "double Reverse" ist das erste Jahr, die US-Händler nutzen die Gelegenheit, große Mengen von chinesischen Motorrad Radialreifen, vor Strumpf zu importieren. Diese Phase der Exportwachstum wird nicht lange dauern. 2017 wird "doppelte rückwärts" auf die chinesischen Motorrad Radialreifen Exporte ein konzentrierter show.