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Verbessern Sie die tragende Leistung des Sports Radial Motorrad-Reifen
Sep 11, 2017

Verbessern Sie die Tragfähigkeit von Sport Radial Motorradreifen
Härtefaktor durch Sport Radial Motorrad Reifen strukturelle Parameter und Materialien (wie die Breite der Oberfläche, Krümmung und Skelett Materialien, etc.), führen oft zu Unterschieden in Bodenfläche. Um die Lagerleistung von Sports Radial Motorcycle Reifen genauer auszudrücken, sollte die Beziehung zwischen Bodenfläche, Luftdruck und Last hergestellt werden. Dazu haben wir üblicherweise den Härtekoeffizienten = Last / (Bodenfläche × Luftdruck) verwendet. Härtekoeffizient Die Bodenbelastung des Sportradial-Motorrad-Reifens kann unter der Bedingung des Gravitationsbereichs des Planes B-Programm B-Schema C ausgewertet werden.
Mit dem Anstieg des Luftdrucks wird der Härtekoeffizient allmählich reduziert. Zusätzlich ist der Härtekoeffizient jedes Stalls unter einer 1-fachen (Standard-) Last kleiner als 1, wenn die Last auf das 2-fache ansteigt, ist der Standard-Druck 810 kPa-Härtekoeffizient größer als 1, was anzeigt, dass der Druck nicht die gesamte Last leisten kann . Weiter, um den Druck zu erhöhen, Härtekoeffizient bis zu weniger als 1, was bedeutet, dass die Last von Sport Radial Motorrad Reifen vor allem durch den Druck zu tragen bedeutet.
Zwei Programme Reifen bei 2-facher Belastung unter verschiedenen Luftdruckkoeffizienten aus den Tabellendaten zeigen, dass im Standard-Luftdruck (810kPa) die beiden die volle Last nicht durch Luftdruck tragen können. Die Daten zeigen, dass der Härtekoeffizient des C-Programm-Reifens kleiner ist als der Programm-Reifen, unabhängig von dem Reifendruck, der zeigt, dass der C-Programm-Reifen in der Last, wenn der Reifen als das Programm mehr Druck zu spielen.
Erdungskoeffizient Der Erdungskoeffizient ist das Verhältnis der Langachse zur Nebenachse des Sportradial-Motorrad-Reifens, der den Umfang und die seitliche Verformung des Sportradial-Motorrad-Reifens anzeigt. Wenn der Sport-Radial-Motorrad-Reifen hohen Belastungen ausgesetzt ist, ändert sich die lange Achse stark, und die kurze Achse ändert sich nicht viel. Dies führt zu erheblichen Änderungen im Verhältnis von langen und kurzen Achsen - dem Erdungsfaktor.
1. Sehen Sie, ob das Logo vollständig ist. Authentische Produkte der Verpackungsqualität ist gut, die Box auf der Handschrift klar, Aufdruck bunt. Box, sollte mit Produktname, Spezifikationsmodell, Menge, eingetragenes Warenzeichen, Fabrikname und Telefonnummer usw. markiert werden, und einige Hersteller spielen immer noch eine eigene Marke auf dem Zubehör. Einige wichtige Komponenten wie Generatoren, Verteiler, Kraftstoffpumpen, etc., sind auch mit Anleitungen, Zertifikaten und Inspektoren ausgestattet, um den Benutzer zur korrekten Wartung zu führen. Der Kauf sollte sorgfältig identifiziert werden, um den Kauf von gefälschten und scharfen Produkten zu verhindern.
2. Sehen Sie, ob die Geometrie der Verformung. Einige Sport Radial Motorrad Reifen ist verformt durch Herstellung, Transport, unsachgemäße Lagerung. Überprüfen Sie die Sport Radial Motorrad Reifen entlang der Glasplatte zu sehen, die Sport Radial Motorrad Reifen und die Glasplatte mit oder ohne Licht zu bestimmen, ob zu biegen; kaufen Kupplung getrieben Platte Platte oder Reibscheibe, Kann Stahl, Reibscheibe vor ihm zu beobachten, ob es verzogen ist; bei dem Kauf von Öldichtung, mit dem Skelett der Öldichtung Gesicht sollte rund sein, mit der Platte Glas passen ohne Ablenkung; keine Skelett-Öldichtung Kante sollte richtig sein, Mit der Hand, um es deformiert, lassen Sie nach dem ursprünglichen Zustand wiederhergestellt werden. Beim Kauf von verschiedenen Arten von Liner, sollte auch darauf achten, die geometrische Größe und Form zu überprüfen.
3. um zu sehen, ob die Kombination der flachen Bildung. Sport Radial Motorrad-Reifen in den Prozess der Handhabung, Lagerung, durch Vibrationen, Bump, oft in den gemeinsamen Teilen der Grat, Einzug, Beschädigung oder Riss, die Auswirkungen auf die Verwendung von Sport Radial Motorrad Reifen. Kauf sollte auf die Prüfung achten.
4. Schau dir den Sport Radial Motorradreifen mit oder ohne Rost an. Qualifizierte Sport Radial Motorrad Reifen Oberfläche, sowohl eine gewisse Präzision und höflich Finish, die wichtigere Sport Radial Motorrad Reifen, desto höher die Präzision, die strengere Anti-Rost-Verpackung. Kauf sollte darauf achten, zu überprüfen, wenn gefunden Sport Radial Motorrad Reifen hat Rostflecken, Schimmel Flecken oder Gummi-Stücke knacken, Verlust der Elastizität oder Journale Oberfläche mit offensichtlichen Wendelinien, sollte ersetzt werden.
5. Schauen Sie sich die Schutzfläche ist intakt. Die meisten Sport Radial Motorrad Reifen ist mit einer Schutzschicht in der Fabrik beschichtet. Wie Kolbenstift, Lager mit Paraffin-Schutz; Kolbenring, Zylinderlaufbuchse mit Anti-Rost-Öl beschichtet und mit Verpackungspapier verpackt; Ventile, Kolben und andere Anti-Rost-Öl mit Plastiktüten. Wenn das Paket beschädigt ist, ist das Verpackungspapier verloren, rostfreies Öl oder Paraffin ist verloren und sollte zurückgegeben werden.
6. Überprüfen Sie den Sport Radial Motorradreifen. Durch zwei oder mehr Sport Radial Motorrad Reifen Kombination von Komponenten, Sport Radial Motorrad Reifen zwischen dem Press-Fit, Kleben oder Schweißen, sind sie nicht zulässig zwischen dem Lockerungsphänomen, wie der Pumpenkolben und der Einstellarm ist die Kupplungsscheibe und die Filterpapier aus Leim bestehen; Die Verdrahtung der elektrischen Ausrüstung ist die gleiche wie die des Papiers. Die Kupplung und der Stahl sind vernietet, die Reibplatte und das Stahlstück sind vernietet oder geklebt; Aus Schweißen. Wenn Sie eine lose finden, sollte ersetzt werden.