Die Unterschiede zwischen Motorradreifen
May 11, 2017

Hochleistungsreifen

  • Fortgeschrittene in den letzten 50 Jahren, Sport-Reifen weiterhin die Grenze zu setzen, wie neue Verbindungen ständig entwickelt werden, die Verbesserung der Langlebigkeit und Traktionseigenschaften. Typische Sportreifen, die vom Bundesamt für Verkehrswesen genehmigt wurden, stehen in engem Zusammenhang mit ihren rein rennenden, glatten Gegenstücken, wobei der Hauptunterschied bei mehreren Modellen die Hinzufügung eines Laufflächenmusters ist. Sport-Reifen verwenden eine radiale Struktur, wickeln die Gummischichten über die Breite der Karkasse, wodurch Vorteile in Kurvenstabilität und reduziertem Gewicht. Manche Hersteller nutzen jetzt einen Fugenlosprozess, der den Reifen weiter stärkt. Mehrere Verbindungen werden auch auf neuere Leistung Reifen, mit weicheren Verbindungen auf der Kante für verbesserte Traktion während der Kurvenfahrt integriert. Eine härtere Verbindung wird in der Mitte für eine verbesserte Langlebigkeit unter harter Beschleunigung platziert. Sport-Reifen verfügen in der Regel über ein spitzes Profil, so dass das Fahrrad "schneller" in eine Ecke "Spitze". Die geradlinige Stabilität wird aufgrund des kleineren Kontaktfleckens beeinträchtigt, während die Traktion nahe dem Rand des Reifens maximiert wird. Ein Satz von Sportreifen kann eine Lebensdauer von 2000 -5000 Meilen haben, mit sportlich orientierten Reifen, die in der Nähe von 8000 Meilen auftauchen. Pirellis Diabl Corsa III und Dunlops D209 Qualifier Reifen sind beliebte Beispiele für die Rasse, während Dunlops Sportmax Roadsmart Reifen hervorragende Sport-Touren-Reifen sind.

Cruiser und Touring Reifen

  • Kreuzer und Tourenmotorräder sollen längere Strecken bei niedrigeren Geschwindigkeiten fahren. Bei den meisten Kreuzern mit einem Gewicht von 500 bis 800 Pfund ist ein stärkerer, langlebiger Reifen mit einem langen Verschleißpotential erwünscht. Reifen, die für dieses Motorradsegment bestimmt sind, sind im Allgemeinen Bias-Reifen, die aus einer Karkasse aufgebaut sind, in der mehrere Schichten von kautschukbeschichteten Schnüren überlappen und ein rundes Profil für eine maximale Geradstabilität aufweisen. Die meisten Hersteller enthalten nun ein computergeneriertes Laufflächenmuster mit einer versetzten Rillenausrichtung, die behauptet wird, das Schröpfen zu reduzieren und den Verschleiß zu minimieren. Ein ordnungsgemäß gepflegter Reifen kann bis zu einer Lebensdauer von 10.000 Meilen haben. Die D402 von Dunlop und die ME880-Serie vom deutschen Hersteller Metzeler sind vorbildliche Beispiele für diese Kategorie.

Dual Sport Reifen

  • Dual-Sport-Reifen haben doppelte Identitäten, so dass anständige On-Road-Leistung mit der Fähigkeit, leichte Off-Road-Pflicht zu behandeln. Die meisten Dual-Sport-Reifen erscheinen als tief geschlagene Straßenreifen, die in der Lage sind, die meisten Schotterwege und Trails kompetent zu bewältigen. Für Fahrer, die es vorziehen, mehr Zeit im Schmutz zu verbringen, sind aggressiv gestrickte Reifen vorhanden, aber die Leistung auf gepflasterten Straßen ist stark eingeschränkt, wie durch den Verlust der Traktion und übermäßige Vibration belegt wird. Dual-Sport-Motorräder, wenn sie als Supermoto-Fahrräder geritten sind, können auch straßenorientierte Performance-Reifen verwenden, die oft schmalere Sportradreifen sind. Supermoto-Fahrräder kombinieren die Manövrierfähigkeit eines Dirt-Bikes mit der Straße, die Fähigkeiten eines Sport-Bikes führt. Avon's AM43 Distanzia und Kenda's K761 Reifen sind beliebte Optionen in einem Dual-Sport-Fahrer Arsenal.

Off-Road-Reifen

  • Dirt-Bikes, in der Lage, Dual-Sport-Reifen montieren, sind entworfen, um ganz im Gelände geritten zu werden. Die Anforderungen an Trail- und Gleisfahrten erfordern hochspezialisierte Reifen, die meistens aggressive Knöpfe verwenden, die in das Gelände beißen, ähnlich wie bei den Athleten. Reifenhersteller wie Kenda, Maxxis und Dunlop bieten eine breite Palette an Reifen, die speziell für einfache Trailreiten, Motocross-Rennen oder hochtechnische Versuchsfahrten entwickelt wurden.


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