Dunlop verleiht Hypersport-Palette mit D213 GP Pro
Sep 07, 2017

Vorderreifen Bau

Nach erfolgreichen Tests im Motorsport hat Dunlop die nächste Evolutionsstufe des Baus fugenlose Belt (JLB), der Vorderreifen eingeführt. Die neuesten JLB-Design-Merkmale lagen drei dieser Kontrolle Reifen Verformung unter hohen Fliehkräften und wenn beugte sich über in Kurven bei Geschwindigkeit. Dieser Neubau JLB entwarf auch zusätzliche Präzision und Stabilität unter starkem Bremsen zu bieten.

Der JLB Bau wurde zusammen mit einem neuen Frontprofil Form eingeführt. Diese Kombination von Technologien bietet eine größere Aufstandsfläche bei allen Schräglagen, reduzierte Lenkkräfte und reaktionsschnellen Zug in.

FIN-Form Muster mit optimierten Groove Winkel

Dunlop sagt, dass die D213 GP Pro unverwechselbare Profildesign entwickelt wurde, um Aufheizzeiten zu optimieren und bieten maximalen Straßenkontakt bei trockenen Bedingungen.

Renndebüt

In der ersten Runde von der CIV Trophy 600 Meisterschaft an Imola, Italien am 22. April gab Stefano Casalotti (Yamaha) seinen ersten WM-Sieg der D213 GP Pro. Diesem Sieg folgten Kevin Wahrs Sieg auf seiner Yamaha R6 in die erste IDM-Supersport Runde der Saison auf dem Nürburgring im Folgemonat. Der Reifen ist derzeit als Nieren was Dunlop hält die anspruchsvollste Straßenrennen von allen, der Isle Of Man TT nach getestet und ausgewählt von mehreren führenden Teams.

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Der nächste streifen: MOTORRAD REIFEN II